Generatorul de motor Honda GX

Honda GX - familia benzina malolitrazhnyhbenzinovyh patru timpi motoare cu combustie interna obschegonaznacheniya dezvoltat de Honda Motor Company în 1970 ivypuskaemye în diferite versiuni până acum. Pe scară largă tehnica folosit vrazlichnoy benzinomotronoy :. Generator, motocultivatoare, pompe, compresoare, mikrotraktorah, snowmobile etc. Formația include modele 9odnotsilindrovyh volum de lucru de la 98 la 389 cm³- și trei dvuhtsilindrovyhmodeli.

descriere
Toate motoarele au o răcire cu aer forțat, magnetouri de aprindere otbeskontaktnogo. Toate motoarele cu un singur cilindru, dar GX-100, structura imeyutodinakovuyu care diferă numai în unități de dimensiune și piese. Bazovoymodelyu este motorul GX-200. Motoarele sunt puternic înclinați spre stânga (privit din demarorului cu recul) cilindru, fundul supapei de ax raspolozhenieraspredelitelnogo în chiulasă, sistemul smazkirazbryzgivaniem, ventilator volant, cu o singură cameră carburator gorizontalnympotokom și clapeta de aer rotativ. Motor GX-100 aranjament cilindru otlichaetsyavertikalnym și o locație de top raspredelitelnogovala.

caracteristici:

clone chinezești
Deoarece motoarele Honda GX au suficient tehnologichnuyukonstruktsiyu și factor de siguranță ridicat, încă de la începutul anilor 1990, au clonat massovonelegalno fabricile din China. Începând cu 2013 klonydvigateley Honda GX produce mai mult de 500 de fabrici în China, și vdesyatki de producție ori eliberarea de motorul original. Calitatea acestor produse knachalu a crescut în mod semnificativ Anii 2010, iar prețul este semnificativ mai mic decât uoriginala. Din cauza aceasta, ei au câștigat o mare popularitate în rândul echipamentelor motorizate proizvoditeleynedorogoy. Cu toate acestea, din cauza ilegale motoare de clone kopirovaniyadostup pe piața din SUA și unele țări europene au închis.

Unii dintre producătorii chinezi au fost ulterior autorizate de Hondai a devenit eligibil pentru eliberare ca motor de sub brandurile proprii, sau naprimerKipor Rato, și sub marca Honda.

Mai multe companii chineze au modificat design original dvigateleyHonda GX, în special eliberarea de motor stapanit alte volume de lucru (vchastnosti 65, 94 și 419 cm³-), s-a adăugat în proiectarea motoarelor pentru putere elektricheskiegeneratory rețea mașini de bord. Motoare unii producători imeyutchugunnuyu de linie cilindru (motoarele originale au un cilindru pokrytiezerkala rezistent la uzură). În plus, un număr de producători chinezi utilizate inuyusistemu denumiri model, cum ar fi modelul GX-200 este vândut sub oboznacheniemUP-168.

Datorită motoarelor de clone din China familia Honda GX începând cu 2013 ani la cel mai masiv din lume și a devenit standardul de facto atunci când proektirovaniibenzogeneratorov și lăstari. Majoritatea modelelor de masă -Model GX-200 (UP-168) și GX-390 (UP-188) între clone chinezești.