Cal de haturi roșu: totul despre harnașament de cal

Vezi de transport trase de cai astăzi ne nostalgie și romantism face. Prin urmare, o plimbare într-un coș de tras de o pereche de cai sau de Cvarteteului swashbuckling, mulți ar dori. Apropo, o trăsură trasă de cai poate fi inclinata o afacere buna. Cu toate acestea, prezența cailor și a vagoanelor de sine este insuficient pentru o călătorie de succes - necesită, de asemenea, cunoștințe aprofundate în domeniul hamuri speciale, structura și utilizarea acestuia. Care este cablajul și cablajul pentru cai, precum și tipurile sale, pentru a afla în examinarea noastră.

Ce este un ham?

În anii anteriori, când calul a fost muncitor și țăran asistent medical principal de familie, oamenii știau că de la cablajul selectat corect, aceasta depinde de calitatea tuturor lucrărilor. Acesta este motivul pentru fiecare locuitor al satului sau orașul cunoștea regulile se potrivesc cablajul și ansamblul său. Puțin mai devreme, când trăsura a fost nu numai un mijloc de transport de mărfuri, dar, de asemenea, modul de transport, chiar și copiii cunosc structura cablajului.

Deci, ham sau hamurile pentru cai - un set special de centuri și dispozitive, purtate pe corpul unui animal, pentru exploatarea coș și plimbare controlul. Cel mai adesea, cuvântul se referă la cablajul de cal ham cu căpăstru și rărunchii. Cablaj, fiind pe carcasă și în contact cu corpul transmite în mod direct forță de tracțiune pe cal de transport. Prin urmare, este greșit sau ham montate distribuie uniform presiunea și determină nu numai complexitatea unității, dar, de asemenea, provoacă durere și disconfort animalului. Mai mult decât atât, datorită curele de strângere necorespunzătoare poate provoca arsuri „“ țesuturilor moi, escarele și alte leziuni ca urmare a calului, care își pierde eficiența.

Este important să ne amintim că calitatea centurilor - o garanție de securitate în timpul conducerii. cal cablaj trebuie să fie durabil, versatil și, în același timp, ușor (pentru a nu încărca corpul calului), ușor de curățat și de reparații. Deoarece cea mai mare parte a fasciculului este format din tipuri speciale de rawhide moale, este nevoie de o anumită grijă. Deci, după locul de muncă, ham transpirat trebuie să stea pe un umeraș special sau cârjă de lemn într-un loc uscat și bine ventilat. Când se usucă complet, toate san-benzile și curelele sunt lubrifiate cu specificații de ulei sau unsoare.

Înainte de cai zapryaganiem trebuie să inspecteze cu atenție cablajul, verificați integritatea tuturor centurilor și catarame și încuietori mentenabilitate. De asemenea, toate curelele în contact cu corpul animalului este necesară pentru a ține mâna pe interior, pentru a se verifica dacă orice încrețituri sau resturi străine.

Structura și Tipuri

În funcție de scopul și condițiile de muncă (echipajului de transport care lucrează în domeniu) au nevoie de un ham special pentru cal. Conform structurii există două tipuri principale de ham: cu guler și salopete. Ele diferă prin aceea că, în primul caz, elementul de transmitere a forței de tracțiune de bază este un guler, iar al doilea - Salopete Shleynov. De asemenea, ham se distinge prin numărul de cai ham:-un cal, Parokonnaya, patru și așa mai departe. De asemenea, de lucru sau de ham de transport împărțit într-un arc de cerc, și bezdugovuyu barei de tracțiune. Luați în considerare unele dintre tipurile și structura lor mai detaliat.

ham-un cal rus sau un arc

Arc de viteze, așa cum sugerează și numele, se distinge de alte tipuri de prezența unui element, cum ar fi un arc. Acesta este realizat din lemn un mod de modă veche specială și îndoire necesare pentru a ține remorchere în jurul arborelui. Remorchere arbori și fixați clema. Mai devreme în Rusia producător angajate în arc de cerc maestru specială, pentru că era necesar nu numai pentru a alege copacul din dreapta, dar, de asemenea, să se pregătească. Arcul ar trebui să fie în același timp, foarte ușor și durabil.

Toate design-ham arc este format din: arc, clemă, piept de benzi, șei, circumferință, chingi, frâie cu hățurile. A se vedea diagrama.

Clamp - baza forței de tracțiune

În această configurație, în plus față de a valorifica arcul este un element important al clemei. Din moment ce este utilizat în Dyshlovoy și bezdugovoy specii, rolul și structura sa mai detaliat.

Astfel, gulerul - este partea principală a fasciculului și servește la transferul de tracțiune forțează calul la coș, vagon sau plug. Ca și în trecut, astăzi gulere sunt realizate în diferite dimensiuni. Lungimea măsurată de la partea superioară a pernei interioare la căpușe, și lățimea găurii înainte de filetare remorchere. Cu toate acestea, în-un cal și doi cai curelele de prindere sunt diferite. În primul caz în care au remorchere, în al doilea - lobul. Structura clemei ia în considerare o formă mai comună - cu guzhami.

Clema este format din:

• o pereche de clești;
• perne;
• două remorchere;
• Homutin;
• anvelope;
• Serghei Suponev;
• Gort;
• căptușeală.

Este important de a alege un guler pentru un cal, personaliza-l pentru a se potrivi cu dimensiunile individuale. Din moment ce cade pe gâtul animalului, apoi închideți clema poate interfera cu respiratia, cauza spasm al plămânilor, mare și ușor să stea, provocând escoriații. Gulerul trebuie să se potrivească perfect cu corpul calului: partea superioară a umărului, sprijinindu-se pe creasta gâtului și mai mici - la umeri. Pe fiecare parte a clemei trebuie să se afle în musculatura omoplaților.

Pentru a alege mărimea potrivită a colierului, este necesar să se măsoare volumul gâtului calului. Lungimea măsurată de la nivelul crestei la baza greabăn la articulația glenohumeral. Apoi, la numărul rezultat este adăugat la clema de transport de 3 cm și desktop (cărucioare) - 6 cm.

Puteți afla mai multe despre selectarea, structura colierului, precum și în întregul hamul rus, uita-te la video (Catherine Sharnina).

Porțiunile rămase

1. Saddle - este situat în partea de jos din spate greabănului și distribuie puterea de la partea din spate. De asemenea, în sarcinile sale includ timpul de absorbție de șoc departe. Este Withers de dimensiuni.
2. Circumferinta - este situat în apropiere de asistent medical și deține arborii și arcul de prindere, distribuind greutatea arborilor.
3. Chingile - elimină fluctuațiile ascuțite ale clemei, și arborii arcului în timpul conducerii rapid.
4. Străpungerea - se potrivește corpul calului și susține clema în timpul deplasării în pantă sau de frânare.
5. Căpăstru - foloseste snaffle ordinare.
6. Rărunchii pe un capăt au catarame sau cârlige pentru fixare pe bit (bit). Ei au nevoie să fie confortabil. Fabricat din dantelă groasă sau piele.

De multe ori, împreună cu arcul poate găsi cuvântul „RSA“ este un inele de identificare dialect pe arc, care este filetat un motiv. În sanie trasă de arc curent, RSA nu este utilizat, iar hățurile aranjate vag pe ambele părți ale calului.

Bezdugovaya postromochnaya ham-un cal

In bezdugovoy Khomutova valorifica rolul principal al tracțiunii și efectuează o clemă. Numai în acest caz, acesta este atașat la vagonul folosind postromok. În acest caz, arborii de prindere pentru a fixa Hort centura. Proiectarea harnașament include: un guler cu lobi trase de cai, urme, șa, grosime floare la ureche, Hort în schimb remorchere, infraneze hățurile.

Dacă luăm în considerare versiunea fără un guler sau o versiune europeană ham, acesta îndeplinește rolul Schork, care este fabricat din piele durabil și constă dintr-o curea de piept cu inele largi. Prin inelele fixate urmele. Dupa cum se poate vedea în diagrama, în această structură, gâtul și pieptul calului încins curea de piept și gât cu inele pentru hățurile. Pe partea din spate este șa, dacă este necesar, cu un clip de frâiele, și curele pentru arbori RCA. Pe crupa este cu obodovy crupă de limitarea sau o curea simplă.

În aceste modele, un rol foarte important este jucat de de limitarea, deoarece distribuie presiunea asupra corpului calului. Acesta ar trebui să aibă loc la 4-5 cm sub fese. În caz contrar, se va peeling și de limitarea freca cereale, și prea mică ar perturba mișcarea calului. Lungimea sa este selectată în funcție de obodovym între curea și solduri plasate palmier. În ceea ce privește salopete, grosimea curelei superioare trebuie să fie de cel puțin 2,5 cm, postromochnyh - cel puțin 2 cm.

Dyshlovoy Parokonnaya

Acesta este cel mai des folosit într-o sanie cu doi cai acest element ca o bară de tracțiune. Design-ul ham include: urmele clemei barei de tracțiune, căpăstru hățurile, lanț-fișiere. În acest caz, polul este reglat prin rotirea vagonului, iar urmele transmise de tracțiune guler pe vagon. În unele regiuni, în special în Ucraina, ham de remorcare este folosit pentru un singur cal. Se crede că toate această construcție este cea mai simplă.